Интересные истории
Стараюсь выкладывать здесь просто интересные материалы, который на данный момент привлекли мое внимание. Это может быть книга, событие, рассказ или подборка фотографий. Я не придерживаюсь пропагандистских целей, материалы готовятся исключительно в целях общей эрудиции, поэтому любые провокации, ругань и спам будут нещадно истребляться.
Если Вы заинтересовались какой-либо тематикой, или у Вас есть что-либо интересное и хотите поделиться, выкладывайте в качестве самостоятельных заметок либо в комментариях — охотно предоставлю права для модерирования. Заренее прошу извинить меня, если в текстах с точки зрения "спецов" будут технические неточности, ибо я пытяюсь вести повествование простым обывательским языком.
Большое спасибо всем тем, кто не ленится оставлять комментарии и замечания.
Егоров Даниил
Пользователей: 203
Администратор: degorov
Модераторы: flagman87 DAY1923 maloy75 Alex_Vendigo
Пластика совершенства. Pininfarina Birdcage 75th
Все мы любим получать подарки, и многие обожают делать подарки самим себе. Ведь кто лучше нас самих знает наши потаенные желания и слабости. А если выдающееся "кузовное ателье" Pininfarina делает такой подарок самой себе?
Все настоящие ценители уже давно приучены, что если Pininfarina берется за трактовку неувядающей классики непременно получается уникальный шедевр. И иначе быть не может!
0
"Птичья клетка" Альфьери
Одна из самых сложных задач любого разработчика гоночного автомобиля – сделать его конструкцию легкой и прочной, используя все доступные и самые совершенные материалы. Для соревнований, где жесткое соперничество конструкторов порождает ситуацию, когда единственная удачная находка может решить исход борьбы порой отступление от общепринятых канонов становится настоящим вызовом всем и вся. И такие случаи весьма редки, сегодня рассказ об одном из них. В конце 50-х годов, ведущий конструктор Мазерати, Джулио Альфьери (Giulio Alfieri), явил миру новый подход к конструированию гоночного автомобиля в лице своего творения Maserati Tipo 60\61, получивший название «Birdcage» (Птичья клетка).
0
Еще не Ferrari, уже не Alfa Romeo...
AAC 815, он же «Tipo 815». Это название, наверное, ничего не говорит. Между тем, основателем Auto Avio Costruzioni (AAC) был никто иной как Энцо Феррари, и перед вами автомобиль, ставший прародителем великой итальянской компании.
0
Последний шедевр гения...
Если бы имидж можно было бы конвертировать в денежный эквивалент, этот автомобиль непременно стал бы одним из самых дорогих в мире. Одно поколение фанатов выросло на Lamborghini Countach, но для следующего, именно 323 км.\ч. (да еще на дорогах общего пользования) этого алого дьявола стали определением суперкара. По сути, будучи глубокой модернизацией экспериментального GTO Evoluzione, который, как я уже рассказывал, проектировался сугубо гоночным болидом, этот самый узнаваемый Ferrari получил выдающиеся характеристики. Жгучий микс из неудержимого нрава гоночных прототипов и не устаревающего стиля Pininfarina одним видом способного вызвать остолбенение обывателя. Все это в 1987 году нашло воплощение в автомобиле, ставшем символом Ferrari, чьи фотографии разошлись миллионными тиражами на плакатах, календариках и вкладышах от жвачек «Турбо». Это Ferrari F40.
0
Бешенный прототип. Ferrari 333 SP
В 1993 году, через 20 лет после того, как Ferrari последний раз официально принимала участие в соревнованиях спорт-прототипов, на спортивную арену вышел автомобиль, созданный в тесном сотрудничестве с фирмой Dallara, предназначенный исключительно для частных команд. Импульс к созданию этого автомобиля был дан Джанпьеро Моретти (Giampiero Moretti), основателем MOMO и Джан Луиджи Буитони (Gian Luigi Buitoni), президентом Ferrari North America. В проекте этот автомобиль, разработанный специально в соответствии с требованиями IMSA к гоночным прототипам, получил наименование 'Il Sogno Americano' (Американская мечта), и знаком спортивному миру как Ferrari 333 SP.
0
В шаге от F40
В 1984 компания Феррари выпустила один из своих самых совершенных псевдо-дорожных автомобилей 288 GTO, ставший апофеозом конструкторского искусства. К несчастью, ко времени выпуска необходимого количества автомобилей для омологации, "группа B" была упразднена, и в качестве гоночного болида 288 GTO так и не получила шанса. И если «рядовые» 288 GTO стали коллекционной редкостью, то автомобилю, о котором пойдет речь дальше была уготовлена судьба стать прародителем одного из самых бескомпромиссных и сумасшедших автомобилей 20-века – Ferrari F40.
0
Ferrari "универсал"... Невероятно? Факт!
Этот автомобиль, хоть и не бросает в глаза красный цвет, не имеет чемпионских регалий, но заслуженно считается одним из самых оригинальных и необычных за всю историю итальянской марки и ее почитателей.
0
Ferrari 365 P Speciale. Феррари "на троих&quo
Я продолжаю серию заметок о необычных автомобилях марки Ferrari.
За 25 лет до McLaren F1, Ferrari построила первый средне-моторный суперкар с 3-х местной кабиной! Этот необычный автомобиль с двигателем V12 называется 365 P Speciale ‘3-Posti Guida Centrale' (3-х местный, управление посередине). Два уникальнейших автомобиля были построены в 1966-1967 годах.
0
Pininfarina Sigma GP. "Дедушка" безопасн
В 1968 году, комиссия под руководством шефа журнала Automobile Revue Роберта Брауншвейга(Robert Braunschweig) , Сержио Пининфарины (Sergio Pininfarina) и Эрнста Фиалы (Ernst Fiala) из Берлинского Технического Университета приступила к исследованиям, целью которых было создание прототипа специфичного автомобиля. Им должен был стать гоночный болид, конструкция которого помогла бы сделать знаменитые и популярные автогонки класса Формула-1 более безопасными.
0
НАШ! Против "их".
Линкоры класса «Советский Союз» (проект 23) должны были стать тем средством, которое позволило бы СССР осуществить идею создания Большого флота. Об истории этих кораблей написано много скрупулезно выверенных на основе документов научных трудов. Известна их печальная судьба – красивые и величественные, они не были даже спущены на воду. Множество мнений и предположений породила их история.
Каковы были линкоры «Советский Союз», спроектированные в молодом и неспокойном Советском государстве на наш непрофессиональный взгляд? Могли ли корабли этого проекта, будучи построенными, что-либо противопоставить мировым морским державам с их уже накопленным опытом строительства мощных судов такого класса?
И без фантастики...
Ответы на эти вопросы, я надеюсь, вы сможете найти сами, прочитав небольшой материал.
0
История Второй Мировой в карикатурах Лесли Иллингв
Лесли Иллингвёрт (1902-1979), замечательный карикатурист и иллюстратор, чье творческое наследие составляет более 4.5 тысяч работ, в годы Второй Мировой Войны работал в газете "Дэйли Мэйл" и его карикатуры отображали те или иные исторические события, военные сражения, международную политику и внутреннюю ситуацию в Великобритании.
0
Линкор "Ямато". В натуральную величину.
Спустя 60 лет после окончания Второй Мировой Войны, в доке Ономичи, префектура Хиросима, появился силуэт самого мощного в мире линкора, судьба которого овеяна огромным количеством легенд и мифов — «Ямато».
Фотографии.
0
Трагедия линкора "Рома"
День 9 сентября 1943 года явил миру новое средство борьбы с кораблями – управляемый снаряд. Это одно из первых применений такого вида оружия существенно повлияло на развитие такого вооружения в дальнейшем, а так же разработку новых конструкций кораблей, чтобы противостоять ему.
0
Как рушатся надежды. Операция "Приговор"
Чуть более чем за год до событий в Перл-Харборе, 2 группы самолетов ВВС Великобритании совершили блестящую и эффективную атаку итальянских линкоров в Таранто. Именно эта «ночь Таранто» и стала тем историческим опытом, который был учтен И.Ямомото при планировании уничтожения американского флота на Гаваях…
0
Как подняли линкор "Оклахома"
Работы по подъему линкора «Оклахома» стали беспрецедентными по сложности, и по праву, считаются одной из самых трудных «спасательных» операций, проведенных американцами после атаки на Перл-Харбор.
0
Такеши Юки. Портреты японских кораблей...
Ну что, все подготовили "толстый" интернет-канал?
Ничего не знаю. =) Поехали!
По Вашим просьбам — все "кликабельно".
Императорский военно-морской флот Японии.
"Портреты" кораблей работы Т.Юки
(иллюстрации из альбома COLOR PAINTINGS OF JAPANESE WARSHIPS by TAKESHI YUKI)
Авианосец "Акаги"
Трафик
0
Последний поход линкора "Нагато"
С 6 февраля по 11 мая 1946 года, 180 американских специалистов ВМФ готовили линкор «Нагато» к последнему походу к атоллу Бикини, где легендарный флагман адмирала Ямомто, должен был стать одной из целей ядерных испытаний. Именно с этого корабля был отдан приказ «Тора Тора Тора» — когда стало ясно, что атака на Перл-Харбор оказалось полной неожиданностью в соответствии с планом. Хотя «Нагато» был одним из самых старых военных кораблей Императорского флота, он принимал участие в боях и был серьезно поврежден в сражениях за Филлиппины.
0
Самураи, они тоже люди...
Случается так, что во время войны, даже в условиях опасности и реальной возможности погибнуть в любое мгновение, человек совершает необъяснимые выходки, абсурдные и занятные одновременно. Читая книгу о С.Сакаи, японском асе, летавшем на истребителе "Зеро", я наткнулся на весьма интересный эпизод из жизни японских летчиков. Вот он, Сакаи, на фотографии...
0
Японские плакаты времен IIМВ
Подборка из нескольких японских пропагандистских плакатов и открыток времен войны на Тихом океане.
Как говорится, без комментариев.
0
0
